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2024年型GRスープラは『横』を変更。Zは『前』を中心にモディファイ【GT500マシン見聞録／トヨタ、ニッサン編】
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　2024年のスーパーGT開幕前最後の富士スピードウェイでの公式テスト、2024年型のGT500車両を見て、いくつかの変更点が確認できた。今回はトヨタ／GRスープラ、そしてニッサンZについて気になったポイントをお伝えしたい。

　ホンダ・シビック・タイプR-GTで見られたフロントセクションの軽量化、低重心化のトレンドは、GRスープラにも垣間見える。ラジエータ、インタークーラの配置は従来通りながら、エンジンフードを外した状態ではラジエータ、インタークーラからの冷却風を排出するダクトがエンジン側に残っておらす、これまで見えなかったエンジンヘッドが見えるようになった。

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